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專家建議：分季節(jié)集中整治霧霾“元兇”
2017年04月13日來源：西安晚報
造成西安大氣污染的主要原因是什么？今年氣象擴散條件會有所改善嗎？面臨不利的氣象條件，我們該怎樣突圍？昨日，記者來到位于西安市雁翔路的中科院地球環(huán)境研究所，帶著一系列問題采訪了地環(huán)所研究員曹軍驥。
既有“源頭”也有“幫兇”
今年大氣污染形勢嚴峻
曹軍驥介紹說，西安北有黃土高原，南有秦嶺山脈，西部和東南部也有山脈分布，如果沒有秦嶺，西安應該算是關(guān)中原，但有了秦嶺，有了參照，就叫關(guān)中盆地，而西安又處在這個盆地的zui中央，在冬天長時間處于無風或弱風狀態(tài)下，特別不利于污染物的擴散。
“根據(jù)不同的季節(jié)，均來看西安的輸入型污染不超過20%。”曹軍驥說，霧霾的形成既有“源頭”，也有“幫兇”。這意味著，造成現(xiàn)在這樣的狀況，并不是單一的氣候、地形原因。
“2016年西安出現(xiàn)多次霧霾污染天氣，與氣候異常和人為排放增加有很大關(guān)系。”曹軍驥表示，今年西安的大氣污染形勢依然十分嚴峻，由于氣候變暖，根據(jù)對西伯利亞高壓系統(tǒng)、北極海冰融化等大氣象分析，今年全年中國北方城市的擴散條件并不利。
煤、車、工業(yè)和揚塵
都是污染的主要來源
為啥春天感覺霧蒙蒙的天也不少？曹軍驥解釋道，2017年春季雨水相比往年較多，因此濕氣較大，“降雨降不下來的時候，濕氣較大，zui易形成霧霾”。
曹軍驥表示，春季由于生物質(zhì)燃燒減少，污染的主要來源是煤、車、工業(yè)和揚塵。據(jù)測算，我市機動車四項主要污染物年排放總量約32萬噸。據(jù)2015年我市大氣顆粒物來源解析結(jié)果表明，機動車尾氣對西安市PM2.5的貢獻約為21.4%，可以說汽車是一個流動的污染源。此外，工業(yè)生產(chǎn)中的冶金、窯爐與鍋爐、機電制造等，以及汽修噴漆、建材生產(chǎn)窯爐燃燒排放的廢氣，也向大氣輸送著污染物。加上建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚塵，讓大氣污染物濃度不斷累積。這些都是霧霾產(chǎn)生的重要因素。
對重點污染源
將按季節(jié)分類整治
曹軍驥認為，西安市出臺的2017年“鐵腕治霾·保衛(wèi)藍天1+1+9”組合方案科學、細致，對霧霾出重拳整治，但關(guān)鍵是要落實。對細化量化的鐵腕治霾行動方案，要實行嚴格評估，緊盯實際治理效果，讓各項措施的落實發(fā)揮出實實在在的作用。
西安的污染物不同季節(jié)有不同的特點，譬如春季揚塵較多，夏季臭氧濃度高，秋季秸稈禁燒，到了冬季燃煤污染嚴重。曹軍驥建議，鐵腕治霾要針對不同的時間節(jié)點，分類、集中整治重點污染源，同時緊盯實效。
“10%的車限行，污染物減排甚至能達到20%。”曹軍驥說，汽車在怠速狀態(tài)下排放的污染物濃度更高，限行還可以降低污染物積累的峰值。機動車尾氣中揮發(fā)性有機物和氮氧化物排放量都很大，因此要降低臭氧和PM2.5污染，建議全市機動車限號常態(tài)化。
從地理位置、大氣環(huán)流和污染帶來講，關(guān)中地區(qū)是一個典型的同一單元。方圓200公里范圍內(nèi)排放的污染，各地市都會受到不同程度的影響。曹軍驥建議，關(guān)中各地在大氣污染治理上應統(tǒng)一標準、同步推進、互為貢獻，發(fā)揮群防群治機制，總體削減排放總量。僅僅針對西安市進行大氣治理，無法解決區(qū)域性污染傳輸?shù)膯栴}。
相關(guān)新聞
理性認識積極參與
公眾看到污染行為請積極舉報
霧霾不是一天形成，治理也不能一蹴而就。曹軍驥說，建議公眾一定要理性認識，科學應對霧霾污染，而且要積極參與，看到身邊的環(huán)境污染行為，積極舉報。
盡量不使用一次性餐具；購買節(jié)水器具、節(jié)能家電等產(chǎn)品；關(guān)閉不必要的電源，節(jié)約電耗；紙張雙面使用；出門購物拒絕使用塑料袋；盡量選擇騎車、公共汽車或地鐵等出行方式；使用私家車，應選擇油品質(zhì)量合格的加油站加油，條件允許的話可以多人拼車出行，降低空座率。
2017年西安的“地球一小時”活動期間，西安電網(wǎng)減少用電約15萬度。按照目前西安八成以上家庭月均用電量通常100度左右計算，這一個小時節(jié)約的電量可供一個普通家庭用125年。按照每發(fā)一度電要燃燒約350克煤炭計算，相當于減少燃煤52.5噸。
本組稿件除署名外由記者高樂采寫
