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建筑工地和機(jī)動(dòng)車(chē)排放對(duì)空氣質(zhì)量的影響到底有多大？昨日，記者從成都市獲悉，市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院就近期我市建筑工地?fù)P塵排放情況及ETC推廣工作的大氣環(huán)境效益進(jìn)行了分析。分析顯示，近郊區(qū)縣的建筑施工揚(yáng)塵排放占比正在變大。
據(jù)大氣污染源排放清單結(jié)果顯示，我市建筑工地?fù)P塵中PM2.5約為0.6萬(wàn)噸，PM10約為2.7萬(wàn)噸。相關(guān)研究人員指出，近郊建筑工地?fù)P塵排放量逐年變大，其PM2.5和PM10占全市建筑施工揚(yáng)塵排放量達(dá)到62%和67%左右。因此，近郊區(qū)縣政府應(yīng)重視建筑工地的精細(xì)化管理和建筑工地監(jiān)管能力的建設(shè)，減少揚(yáng)塵排放。
“另一方面，分析得出，ETC推廣工作可減少PM2.5等大氣污染物排放。”該研究人員解釋，在收費(fèi)站兩側(cè)200米范圍內(nèi)，相比人工收費(fèi)車(chē)道，機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)ETC車(chē)道時(shí)除氮氧化物污染削減較少之外，PM2.5、PM10、一氧化碳、碳?xì)浠衔铮C(jī)動(dòng)車(chē)排放的揮發(fā)性有機(jī)物主要組成物質(zhì)）等削減達(dá)到70%以上，因此ETC推廣工作對(duì)大氣污染物削減有積極作用。
同時(shí)，就大家關(guān)注的機(jī)動(dòng)車(chē)大氣污染物排放問(wèn)題，記者還采訪了相關(guān)研究人員。“根據(jù)環(huán)保部《道路機(jī)動(dòng)車(chē)大氣污染物排放清單編制技術(shù)指南（試行）》，機(jī)動(dòng)車(chē)行駛1公里所排放的大氣污染物中，PM2.5排放量大的依次為重型貨車(chē)、中型貨車(chē)；氮氧化物排放量大的依次為重型貨車(chē)、中型貨車(chē)和燃?xì)夤卉?chē)；碳?xì)浠衔锱欧帕看蟮囊来螢槿細(xì)夤卉?chē)、汽油公交車(chē)和重型貨車(chē)。”該研究人員說(shuō)道。
“中、重型貨車(chē)主要為柴油車(chē)，中型載貨汽車(chē)行駛1公里PM2.5排放約0.17克，氮氧化物排放約6.22克；重型載貨汽車(chē)行駛1公里PM2.5排放約0.24克，氮氧化物排放約7.93克。另外，私家車(chē)行駛1公里PM2.5排放約0.003克，氮氧化物NOx排放約0.03克。雖然私家車(chē)單車(chē)排放量小，但成都私家車(chē)數(shù)量多，排放總量大，希望市民盡可能采取綠色出行。
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